湖北十一选五

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湖北十一选五: “十三五”期間寧德市水門機場改擴建 在寧德也可以坐飛機了!

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發表于 2019-1-10 15:27:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
東南網寧德3月16日訊(本網記者 葉伏國) 3月16日上午,記者從寧德市召開的全市交通運輸工作會議上獲悉,“十三五”期間寧德市在交通方面的動作不少,寧德市將計劃完成投資600億元以上用于交通運輸,基本形成以港口為取向,集鐵路、公路、水運、航空等多種交通方式的現代綜合交通體系,初步形成“一帶一路”區域性綜合交通樞,實現交通基礎設施由“基本適應”向“適應”轉變。
去年交通投資首次突破百億
建成4條(段)156.6公里高速公路
據介紹,去年寧德全市交通建設累計完成投資104.4億元(不含鐵路),其中,高速公路建設完成投資59億元;普通公路建設和養護工程完成投資35.7億元;水運工程建設(含港航)完成投資8.36億元;站場建設及運輸裝備完成投資1.23億元;交通支持保障系統與信息化項目建設完成投資0.15億元。
2015年寧德交通運輸發展穩中有進、進中有快,公路建設成就顯著。在高速路方面,續建7個高速公路項目,建成京臺高速公路寧德段、沈海復線柘榮至福安段、福壽高速公路及沈海復線高速公路飛鸞互通至羅源界4條(段)156.6公里,新增3個縣通達高速公路。
截至“十二五”末,全市交通建設累計完成投資398.7億元(不含鐵路),是“十一五”期近4倍。全市公路通車總里程達10960公里,其中高速公路通車里程達424公里;三級及以上普通干線公路通車里程達1671公里;農村公路里程達9494.8公里;千噸級以上生產性泊位38個;等級客運站43個;港口吞吐量達2600萬噸。
五年后,寧德交通會怎樣?
關鍵詞:港口
在港航方面,到2020年,基本形成“一港四區”沿海港口發展體系,港口通過能力達到7000噸,12萬TEU,貨物吞吐量突破5000萬噸,內貿集裝箱突破15萬TEU。
關鍵詞:公路
在公路方面,到2020年底,新增高速公路通車里程238公里,基本形成高速公路“三縱四橫三聯”主骨架網,全面實現“鎮鎮有干線”目標;建成國省道469公里,基本形成“四縱四橫三聯”普通國省道干線骨架網絡,基本實現300人以上的自然村通建制村、鄉鎮至縣城有一條全程硬化路面銜接。
關鍵詞:鐵路
在鐵路方面,到2020年,力爭建成通車里程165公里,形成“T”型鐵路對外通道。
關鍵詞:航空
在航空方面,推進水門機場改擴建工程,增強民用功能,使其達到民用4C級機場標準,滿足A320和B737等機型的起降要求,開通國內航線。同時,逐步完善通用機場布局。
關鍵詞:交通樞紐
在樞紐場站方面,到2020年,基本建成1-2個一級以上公路客運站、基本建成1個二級以上公路貨運站。

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沙發
發表于 2019-1-10 15:28:10 | 只看該作者
機場應該要建在福安羅江一帶是 最有利其它縣市的

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板凳
發表于 2019-1-10 15:32:01 | 只看該作者
村村通公路是極大浪費,偏遠小村就剩幾個老人了還花那么多錢修那么長的路,不如把錢發給他們搬遷,不過想想也是,不修路哪有回扣卡,吃。

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地板
發表于 2019-1-10 15:34:31 | 只看該作者
水門機場擴建為部分為民航班,寧德領導被門夾了吧!

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發表于 2019-1-10 15:38:01 | 只看該作者
整個寧德地區,霞浦客流量最太,有頭腦的領導都會把機場建在霞浦。

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發表于 2019-1-10 15:41:32 | 只看該作者
吹吧,再吹

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發表于 2019-1-10 15:44:03 | 只看該作者
//@空氣熱流 :水門改成民用那是瞎搞!民用機場重新選址霞浦溪南東安島,完成霞浦長春、下滸、北壁到羅源高速公路建設,外接東安島的機場高速公路。寧德市神經病院長喊你回家了。

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發表于 2019-1-10 15:47:36 | 只看該作者
說的好像寧德真有飛機場一樣,還不是得跑霞浦去~~那去廈門、長樂,還不是一個樣了

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發表于 2019-1-10 15:50:24 | 只看該作者
寧德去長樂,和寧德去水門時間省不了多少。

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發表于 2019-1-10 15:53:42 | 只看該作者
水門那交通,還不如直接到長樂
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