湖北十一选五

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湖北十一选五: 未來不屬于寧德時代!寧德時代會不會步東安動力潰敗的后塵

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發表于 2018-12-11 16:42:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


如日中天的寧德時代 最好的時代
豐厚的政策補貼、中國龐大的汽車市場,使得寧德時代一躍成為全球銷量排名第一的動力電池系統供應商,包括比亞迪、松下、三星等國內外對手被其甩在身后。


臺風來了,豬都會飛。借助新能源汽車這個風口,寧德時代是真的飛起來了。統計汽車行業上市公司的市值(統計日期為9月14日),寧德時代以1447億市值,僅次于大boss上汽集團,超越了一票車企巨頭,比如比亞迪、吉利汽車、廣汽集團、長城汽車、長安汽車等的。
可以說,現階段是寧德時代最好的時代!
風口難持久 寧德壓力山大
不過,一年過后,“臺風”真的要走了。中國政府計劃于2020年以后完全取消對電動汽車的補貼政策,并且日韓電池制造商正在卷土重來,比亞迪也在謀劃著逆襲。
目前,從2018年半年報來看,寧德時代正經歷著營業能力下降、凈利潤率持續下跌,應收賬款日益增加的諸多困境。寧德時代IPO以來的首份中報顯示:各項業務的毛利率都在下滑,其中收入規模最小的儲能系統的毛利率同比下滑達到27.23個百分點,目前只剩-3.11%;因為車企補貼款回款變慢,應收賬款高達85.3億元,比去年同期增加16.1億元。
最值得警惕的數據是其第二季度的凈利潤4.28億元,相對2017第二季度的6.86億元,同比下滑37.61%。
目前,動力電池領域已經是紅海一片。截至去年底,國內動力電池總產能達到135GWh,有效產能110GWh,而去年全年動力電池出貨量僅為36.2GWh,平均產能利用率不足40%。今年汽車行業形勢極為低迷,產能利用率更不樂觀。寧德時代還受到上游鈷價(三元鋰電池核心原材料)帶來的成本提高,鈷價從2016年底的27萬元/噸漲至今年一季度80萬元/噸。并且電池售價逐年下降,2015~2018年上半年,寧德時代動力電池系統銷售均價分別為2.28元/Wh、2.06元/Wh和1.41元/Wh,到了今年上半年則進一步下降至1.11元/Wh。
綜合來說,競爭加劇、產能過剩、原材料價格暴漲、電池售價大幅下調、車企欠賬、補貼退坡,寧德時代短期內面臨巨大發展壓力。
會不會成為下一個東安動力


寧德時代會不會成為下一個東安動力?東安動力(含東安三菱)曾經是中國汽油發動機獨立企業的老大,在多數自主品牌發家的早期(眾泰、比亞迪、長城、海馬、東南、華晨、力帆、獵豹等等),由于沒有發動機研發生產能力,都是依靠東安動力提供的發動機推出新車的,三菱4G1/4G9/4G15系列橫行一時。
4G15





在三菱系(東安動力、東安三菱、航天三菱)最輝煌的時期,2009年其發動機產量占國內乘用車銷量的11.65%??梢運?,當時的三菱系3家發動機廠的產能供貨量甚至能決定部分自主品牌的產量和銷量。


但隨時主流自主品牌逐漸發展壯大,大多數都有了自建發動機工廠,于是東安動力的客戶就越來越非主流,發展勢頭也就越來越差。特別是2017年和今年,隨著汽車行業不景氣,兩極分化,越是弱小的車企銷量表現越差。而主要客戶為弱勢自主品牌的三菱系3家發動機廠,其產銷量下滑更容易受行業不景氣營銷,抵抗行業風險能力極差,今年上半年,產銷量下滑尤其明顯。
筆者認為,隨著汽車行業淘汰整合集中大勢展開,越來越多小車企就會淘汰出局。屆時獨立的發動機企業將越來越缺乏生存空間,顯然,股市也早已判斷到這一點,近3年東安動力的股價表現極為凄慘,處于持續下滑態勢。


情況類似 東安動力會不會是寧德時代的前車之鑒
和10年前中國汽車市場部分品牌缺乏“發動機”相類似,目前國內絕大多數新能源車企都沒有自己的電池工廠。10年前,很多品牌車企的發動機依靠東安動力;現在,新能源車企大多依靠寧德時代、國軒高科等電池生產廠商進行配套。
電池技術目前還具有一定的技術壁壘,并且目前新能源汽車還遠未成為市場主流。車企們暫時依靠寧德時代、國軒高科等專業電池廠商進行配套,是行業發展階段決定的。
但筆者相信,隨著新能源汽車產業的發展,大多數實力較強的車企,或許都將自建動力電池工廠(重復當年自建發動機工廠的輪回)。
或許有那么一天,當新能源汽車尤其是純電車型成為市場主流的時候,那時主流的車企都有了自己的電池生產工廠!那時對寧德時代們來說,或許那已不是屬于他們的時代!
寧德時代會不會重復東安動力的老路?歡迎讀者朋友們留言討論!

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沙發
發表于 2018-12-11 16:42:54 | 只看該作者
長久來看,動力電池這樣動力系統的關鍵部件,絕不會靠采購。有能力的車企都會自行開發。

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發表于 2018-12-11 16:45:45 | 只看該作者
吉利,廣汽,東風,北汽利潤這么高,不能買。尤其是華晨更不能買,半年營業收入22.87億,半年利潤竟然可以達到34.24億。中國企業的楷模啊[贊][贊][贊]

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發表于 2018-12-11 16:49:41 | 只看該作者
寧德時代購買了很多的新機器設備,自動化非常高,人才儲備也是非常完善。只要能夠掌握核心技術這種可能性不大!

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發表于 2018-12-11 16:52:47 | 只看該作者
半年營收才93.6億,市值居然1447億??蠢粗泄墑信菽芏?。
飛鷹天下 該用戶已被刪除
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發表于 2018-12-11 16:55:25 | 只看該作者
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發表于 2018-12-11 16:58:48 | 只看該作者
三元鋰電池,似乎問題還很多吧,注定也是個過渡產品

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發表于 2018-12-11 17:02:14 | 只看該作者
不缺錢的公司不想上市,缺錢的公司拼命想上市,這就是當今企業的真實寫照。

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發表于 2018-12-11 17:04:40 | 只看該作者
電動汽車就是彎道超車!

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發表于 2018-12-11 17:08:03 | 只看該作者
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